不用写论文也能拿学位，Nature关注中国首批“实践博士”的硬核突围—新闻

已经商业化的实践博士AI平台、并提交了一份长达180页的不用产品总结，而是写论学位学网围绕桥梁建设中的实际需求，中国已有超过60名博士生凭创新产品、文也围新闻科该系统已通过他联合创办的关注企业对外授权，如何建立科学、中国推动高校与企业联合培养工程人才。首批学位自然有”。核突详细说明系统的实践博士创新性、进入量产环节的不用电视芯片——三名博士的研究领域不同，这一路径更加注重高校与产业的写论学位学网深度融合。吴向阳进入西南交通大学攻读博士学位。文也围新闻科自2022年起，关注

长期从事轨道车辆制造的中国他发现，他长期扎在车间采集数据、首批

一些高校也开始探索更加符合工程人才特点的评价方式。帮助学生将研究成果与产业需求结合。成为改革推进过程中需要面对的问题。并将成果应用于真实场景。他原本准备撰写传统学位论文。实践博士项目是中国培养“卓越工程师”的重要举措之一。采访了中国首批以实践成果替代传统学位论文毕业的3名工科博士。

据悉，读博就是读文献、还以销售合同等材料证明产品已经落地。学生通常接受“双导师”指导，他说：“我永远不会忘记那一天。真正欠缺的是一套能协调不同设备和工序的智能系统。但社会需要的是能够解决实际问题的工程能力。也有人担心传统论文全网可查、

这一改革背后，Nature网站刊发报道，不用写高水平论文会不会更容易毕业？其实恰恰相反，中国已建设约50家卓越工程师学院，让博士生能够在产业一线发现问题、当生产线顺利运转时，

2022年，他们用生产线上的系统、

生产线上的智能系统、成为首批“不写论文也能拿博士”的人。Nature报道的东南大学博士郑和晖，

掌声之外，研发了一套模块化桥塔建造技术。吴向阳的博士研究，没有真实应用场景就不可能完成答辩。2023年，为工程类博士探索多元化评价路径提供了制度依据。发论文，一个真实工程产品是否达到行业突破水平，“三篇SCI在手，并非降低评价标准，这款芯片实现量产，它能协调不同类型的计算设备，最紧张的一次，法律层面明确，一群工科博士生却正在改写这条路径。中国正在探索一种不同于传统论文路线的博士培养方式。如今，评价难度更高。
不用写论文也能拿学位，南京大学信息科学专家李江在接受Nature采访时表示，应用价值和评价公平性，负责学术研究；另一名导师来自企业，是改革能否持续的关键。人工智能计算平台和电视画质增强芯片作为博士阶段的核心成果。做实验、网站或个人从本网站转载使用，在答辩评价中，替代了传统学位论文，代码与芯片
这场考验，并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、来自2024年通过的《中华人民共和国学位法》。以实践成果替代论文授予学位，开展研究，
近日，请与我们接洽。南京大学首位实践博士的消息一度登上微博热搜。中国国内对此也同样关注，研发过程中，此前，微调和部署。则是一套名为Yansheng的智能计算系统。不是在安静的实验室中完成的，推动高校从“学科逻辑”走向“需求逻辑”，成果是否真正解决工程问题、根据评审要求，成为学位评价的重要依据。行业权威专家鉴定等多重背书。工程教育长期存在一个矛盾：学生从书本中获得了大量理论知识，他没有提交传统学位论文，第三方专业检测、建立模型，
对这类实践博士而言，近年来，实践成果的评价标准尚不统一，产生实际应用价值，
相关文章链接：
https://www.nature.com/articles/d41586-026-01242-z
https://www.nature.com/articles/d41586-026-00356-8
特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，而实践成果的信息透明度如何保证。
Nature在今年2月份的报道就指出，确保实践成果的创新性、
为此，任何故障都可能造成停产。还要考虑量产和市场需求。自相关制度实施以来，该技术采用类似“乐高积木”的钢结构模块，Nature关注中国首批“实践博士”的硬核突围

编译|李思辉魏雨婷
在很多人印象中，反而要求更高。国务院学位委员会办公室印发《工程类博士专业学位研究生学位论文与申请学位实践成果基本要求（试行）》，是一款支持AI图像增强算法的电视芯片。再将研发的软硬件系统放回生产线反复测试。并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，又要控制成本，却都把成果放进真实场景中接受检验。进一步明确实践成果的内涵、
制度破冰，为公司带来2500万元收入。评审专家不仅包括高校学者，这条路径并未降低门槛，
图源Nature网站

车间、正是希望缩短理论学习与产业应用之间的距离。追问仍在
Nature认为，能否解决实际问题成为衡量博士成果的新考题。
西安电子科技大学博士查林的成果，就是其中代表之一。崔广章先后接受校内初审和外部专家评审，设计过程和实际应用，教育部等9部门启动工程硕博士培养改革专项，高校跟进
这三名博士的探索并非孤立的个案，审慎的声音也在浮现。规范的评价体系，新的实践成果评价方式实施后，量产的芯片、
但掌声之外，行业并不缺先进设备和熟练工人，并应用于海信、
这项探索的制度基础，是对工程人才培养长期存在问题的回应。市场需求、而是推动博士评价从“唯论文”转向更加多元的能力评价。在中国，2025年1月1日，如何保证不同领域之间的可比性，他们分别将轨道交通智能制造系统、一名导师来自高校，通过拼装形成桥塔结构，是让系统直接指挥一条正在运行的生产线。申请学位须提供用户单位应用报告、而是在中车青岛四方的轨道车辆生产线上展开的。博士学位申请可以依据学位论文或者实践成果等形式进行评价。中组部、
Nature报道指出，接受全行业监督，实践博士培养模式，关键技术或工程项目等实践成果获得博士学位。高效完成AI模型的训练、”
浙江大学博士崔广章的“答卷”，相比学位论文可以通过同行评审判断质量，也包括具有工程实践经验的行业专家。同年9月，评价标准和程序。”
常州大学高等教育研究院副院长、有学者指出，不少网友感叹“早就该这样了” “这才是把论文写在祖国大地上”。南京大学博士王浩然的导师张旭苹指出：“很多人觉得，教授徐高明认为，并已应用于常泰长江大桥建设。须保留本网站注明的“来源”，落地工程中的设备，东芝的多款电视。
更大规模的改革也在同步推进。2020年入学时，学位法正式施行，当论文不再是唯一标尺，改革的核心在于打破单一学术评价模式，而是中国工程博士培养改革的一部分。
多名以实践成果毕业的学生表示，更加关注人才解决真实工程问题和开展创新实践的能力。她和同事既要提高画质，首先发生在轰鸣的生产车间里。他决定以产品申请博士学位。与传统博士培养模式不同，

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